
En marzo de 2023, el gobernador de Nuevo León, Samuel García, anunció “con bombo y platillo” la inversión extranjera más grande en la historia de México: la instalación de la nueva gigafactory de Tesla en el municipio de Santa Catarina con una inversión cercana a los 4 mil 500 millones de dólares.
El anuncio se dio semanas después de que el propio mandatario presumiera la visita del CEO de la armadora de autos eléctricos, Elon Musk, a la entidad y a quien fotografió en su propiedad.
Desde entonces, el mandatario naranja hizo que los regiomontanos almorzaran, comieran y cenaran Tesla, pues en cada oportunidad que tenía lo sacaba a flote. Y cómo no, pues se suponía que la empresa generaría alrededor de 5 mil empleos directos y 30 mil indirectos.
Sin embargo, a dos años del gran anuncio, la planta de Telsa solo existe en la maqueta y en los terrenos que supuestamente ocuparía en Santa Catarina donde existen varias plantas… pero naturales, porque de autos, ninguna.
Esta es la historia de cómo la inversión extranjera más importante en la historia de México llegó y (casi) se esfumó en un parpadeo.
Tesla es una de las marcas líderes en la fabricación de autos eléctricos del mundo. Actualmente se ensamblan cerca de un millón 800 mil unidades al año, pero su propietario Elon Musk busca ampliar la oferta hasta 20 millones anuales en 2030.
Por lo anterior, el oriundo de Sudáfrica, pero con ciudadanía estadounidense, intenta implementar un plan maestro de expansión que consiste en ampliar sus seis gigafactories (California, Texas, Nevada, Nueva York, China y Alemania), así como la construcción de una nueva, hasta ahora: la séptima con sede en el municipio de Santa Catarina.
Así lo confirmó en marzo de 2023 durante el Investor Day, en la ciudad texana de Austin.
“El anuncio más significativo del día es que estamos muy emocionados de construir una Gigafactory en México.
“Estamos emocionados de que la próxima gigafactory de Tesla estará en México, cerca de Monterrey. Estoy muy emocionado”, dijo Musk en un breve anuncio ante cientos de inversores e invitados, entre los que también se encontraba el gobernador Samuel García.
Como era de esperarse y muy fiel a su estilo, García publicó varias historias en sus redes sociales, en relación al anuncio de Musk.
Una de ellas incluía el “render” de la planta de Tesla en una diapositiva, a la que acompañó con la siguiente leyenda: ya se armó la machaca.
El mandatario también compartió emocionado el anuncio que dio el CEO de Tesla sobre su presencia en el evento y la bienvenida que le dio.
A partir de ese momento, Tesla marcó la agenda del mandatario emecista, quien hasta entonces, se había convertido en la envidia de sus homólogos por poder confirmar en su territorio la mega inversión.
Y es que, por si fuera poco, la noticia del arribo de la gigafactory a la entidad se dio a nivel nacional, en la tradicional conferencia mañanera del entonces presidente Andrés Manuel López Obrador, el 28 de febrero de 2023.
“Platicamos con Elon Musk, si va a dedicar la inversión y se va a instalar en Monterrey, con una serie de compromisos para ayudar a la escasez de agua, no quiero ampliar más porque mañana se va a dar a conocer este anuncio por parte de Tesla y se van a dar a conocer algunos compromisos y otros la semana próxima”, sentenció el morenista.
El mandatario estatal presumía en cada momento la “nueva” gigafactory de la compañía y alardeaba sobre la posibilidad de que la entidad representara el futuro de la movilidad en el mundo.
“Nuevo León va a romper récords, vamos a tener la mayor inversión extranjera de la historia de México, vamos a tener mucha más conectividad con el mundo y de aquí saldrán los carros que no contaminan y representen el futuro“, señaló en marzo de 2023
A lo que añadió días después: “La verdad es que Tesla es una fregonada. Y bueno, también Nuevo León. No se ofreció nada por increíble que parezca. Tesla llega a Nuevo León por lo que Nuevo León representa. No se regalaron terrenos. No se ofreció nada”
Ya no se trataba de una simple inversión, la devoción del gobernador por Telsa lo llevó a realizar uno de los maniobras más cuestionados desde el anuncio: la adquisición de la primera Cybertruk en México con un valor aproximado de 1.5 millones de pesos.
Más aún, que fue usada en los tiempos de campaña de su esposa Mariana Cantú rumbo a la alcaldía de Monterrey.
“Llegó la primera Cybertruk a México y la tenemos en Monterrey. ¡El futuro es brillante! Arráncate, compadre”, escribió el mandatario en sus redes sociales en abril de 2023.
El mandatario estatal no se escapó de los cuestionamientos de medios de comunicación que intentaron conocer el origen de la camioneta y, al ser tan sorpresiva, si no se trataba de un conflicto de intereses.
“Nuevo León tiene una Ley de Fomento Económico y política muy clara y muy estructurada de qué incentivos se pueden dar y apenas lo vamos a estudiar. Es decir, Tesla no ha solicitado ni siquiera formalmente a la Secretaría de Economía, requerimientos de estímulos.
“Al contrario, es tan generosa que ya nos regalaron cargadores para todo el estado. Nos están ofreciendo Starlink para conectar 100 por ciento las áreas remotas del estado. Este es el tipo de empresas que Nuevo León está ávido de que vengan porque lejos de exigir llegan a dar y yo creo que esa mentalidad es la que tiene ahorita a Tesla como la empresa más importante del mundo”, sentenció el gobernador.
Tesla se convirtió en el proyecto insignia de Samuel García, al grado que el Estado arrancó casi de inmediato las adecuaciones y rehabilitación de las carreteras que conducirían a la mega fábrica, que se ubicaría en en el kilómetro 51 de la carretera libre a Saltillo.
Pero una regla básica en la política es que nada es seguro y con el paso de los meses la efervescencia por la armadora comenzó a diluirse entre las manos del mandatario naranja porque, aunque los representantes de Elon Musk compraron una predio de mil 194 hectáreas, en la práctica ni una sola piedra se instaló en el lugar en las fechas posteriores.
Las malas noticias para Samuel García llegaron desde el vecino Estados Unidos, en donde la candidatura del republicano Donald Trump cada vez se materializaba más, con consecuencias para todos.
En Nuevo León, Elon Musk, quien es además el hombre más rico del mundo, decidió pausar la instalación de la armadora ante la amenaza del republicano de agregar aranceles a los autos importados de México.
En julio de 2024, en una reunión con inversionistas el sudafricano señaló que detendría la construcción de la armadora en Santa Catarina hasta conocer los resultados de la elección en Estados Unidos.
“Esperaremos a ver el resultado en las elecciones de Estados Unidos porque Donald Trump dijo que activaría aranceles para vehículos producidos en México. Y por lo tanto, no tendría mucho sentido invertir en México si esto ocurre”, aseveró el CEO de Tesla.
El propio alcalde de Santa Catarina, Jesús Nava, antes aliado de Samuel, reconoció que los representantes de la armadora en México “ya se levantaron de la mesa de negociación ante la incertidumbre”, sentenció apenas en diciembre de 2024.
La gigafactory, la séptima del mundo y la primera de América Latina, pasó de un sueño a una frustración, que se reforzaba con el acercamiento cada vez más constante de Musk y Trump.
En enero de 2025, a pocos días de la toma de posesión de Donald Trump como presidente, el estado lanzó un comunicado optimista, en el que aseguraron que quedaban pocos días para que el proyecto de Telsa se reiniciar al tener la regla de “ganar-ganar”, entre las dos partes.
“No importa qué pase el lunes 20 Nuevo León va a seguir creciendo y tengo la intuición de que nos va a ir mejor.
“El lunes 20, ya que entre el nuevo gobierno de Estados Unidos nos va a definir que Tesla se viene estoy seguro. Todos los macro indicadores y las estrategias indican que son el mejor escenario win-win para esta empresa”, dijo el emecista el pasado 15 de enero.
Sin embargo, la investidura de Trump ya pasó y es fecha que ni Elon ni Samuel han dado a conocer novedades sobre el proyecto, que se encuentra abandonado.
Ir al predio de Tesla en Santa Catarina es visitar un solar repleto de huizaches, magueyes, cenizo, biznagas, espinas, piedras y lagartijas, entre otras especies, pero ninguna planta de Tesla.
En en predio, que tuvo un costo de 80 millones de dólares, no tiene ni siquiera protección. Cualquier persona puede acceder tan solo con orillarse en la carretera a Saltilo.
En el lugar no existe ninguna piedras conmemorativa, ninguna placa, ninguna nave, ningún cimiento, ninguna varilla, solo la incertidumbre de si el proyecto logrará concretarse, o quedará como el sueño que nunca fue ni será.
Y es que, el panorama internacional cada día complica más la reactivación de la gigafactory en México, pues apenas el 28 de enero, antes del cierre de la edición, el gobierno de Estados Unidos confirmó que los aranceles a México se mantienen y que se activarán a partir del 1 de febrero.