Severos daños a la infraestructura en Monterrey y el área metropolitana dejó a su paso la tormenta tropical ‘Alberto’, dejando comunidades incomunicadas en las zonas rurales y un caos vial por el tráfico que se genera en la mancha urbana.
Y es que la falta de vialidades vino a sumar al caótico trafico que día a día se vive en la mancha urbana, sobre todo en aquellas cercanas a ríos y afluentes.
Mientras que por un lado dejó una gran cantidad de agua suficiente para abastecer la ciudad hasta por cuatro años, por otro dejó destrozos a su paso, daños a caminos y puentes y hasta la propia red de agua que suministra a la ciudad.
Estos daños estructurales repercuten en la cotidianidad de los ciudadanos que cada día desde el pasado viernes 21 de junio han llegado tarde a sus destinos.
En otros casos ni siquiera podían salir de sus casas para suministrarse de víveres, como sucedió en el ejido Pablo L. Sillar en Santiago Nuevo León.
EL PAR VIAL
Sin duda una de las principales avenidas afectadas tras el paso de la tormenta tropical ‘Alberto’ fue Constitución, que sufrió severos daños en los carriles exprés en varios tramos y hasta desaparición de carriles completos.
En los cruces con Venustiano Carranza al lado poniente y revolución al oriente del primer cuadro de la Ciudad, Constitución sufrió desprendimientos de asfalto que ahora impiden la circulación.
Esa situación provocó que la saturación de automóviles impidiera la libre circulación en los carriles ordinarios, prolongando el tiempo de traslado por varias horas en ese lado de la arteria.
En tanto que los carriles exprés de la avenida Morones Prieto se vieron afectados desde el pasado jueves 20 de junio hasta lunes 24 cuando fueron reabiertos dos de los tres carriles de circulación.
El carril izquierdo exprés de Morones Prieto permanecerá cerrado tras la evaluación de daños, sobre todo porque en algunas zonas el agua arrasó con grandes cantidades de tierra que dejaron a la deriva el pavimento.
HUNDIMIENTO EN LEONES
Mientras tanto en la avenida Paseo de los Leones al poniente de la ciudad la gran cantidad de escurrimientos del Cerro de las Mitras, formó un hundimiento en el pavimento en la circulación de poniente a oriente.
Lo anterior, unos metros más adelante de la intersección con Puerta de Hierro en donde está en proceso de construcción un paso a desnivel.
En ese punto elementos de la Dirección de Tránsito de Monterrey abanderaron la zona por al menos dos días mientras que se reponía la estructura de soporte.
Dada la situación sólo se mantuvo habilitado un carril para circular hacia el oriente, ocasionando un caos vial en dicha zona, sobre todo en las horas pico.
SANTA CATARINA
Las calles de Santa Catarina también se vieron afectadas con la corriente que bajó del Cerro de las Mitras, pues montones de escombro y basura quedaron en las arterias de las faldas del cerro.
Los escurrimientos dejaron cantidades enormes de rocas como en la avenida Luis Donaldo Colosio a la altura de la colonia San Gilberto, en donde la vialidad estuvo cerrada por varios días mientras los escombros eran recogidos.
En esa misma zona pero en el cruce de la calle Cuauhtémoc y Perimetral Oriente, miles de rocas también quedaron en la carpeta asfáltica obstruyendo el paso de los automovilistas.
Las aguas de la tormenta tropical también sacaron a flote la gran cantidad de basura que había en las calles de las colonias San Gilberto y López Mateos, por mencionar algunas.
Y es que toneladas de desechos también quedaron en la parte baja de esos sectores impidiendo el paso a los automovilistas.
Gran parte de la ciclopista que recientemente inauguró el alcalde Jesús Nava en la Huasteca, también desapareció con la corriente que bajaba de la sierra.
DERRUMBES Y DESLAVES
Siguiendo con la temática de los deslaves, en el cerro del Topo Chico en Monterrey un derrumbe afectó varias viviendas en la colonia Unidad el Pueblo y Fomerrey 116.
Afortunadamente en ese deslave no resultaron personas afectadas, sólo daños materiales a viviendas y vehículos.
En la colonia Satélite la barda de un plantel educativo también se vio afectada tras el reblandecimiento del suelo provocado por las lluvias.
Fue en la primaria Daniel Urencio Ramírez ubicada en las calles Santa Anita y Santiago Tlatelolco en donde la barda quedó obstruyendo la vía pública afectando la circulación.
En la carretera Monterrey-Saltillo en el tramo que comprende del kilómetro 54 al 82, ocurrió un deslave que afectó el tránsito y la infraestructura.
La carretera que comunica a Laguna de Sánchez y Ciénaga de González también sufrió daños en diversos tramos que impidieron la comunicación por varios días.
Actualmente aún se trabaja para preparar la carretera y que los pobladores de esos lugares puedan bajar al centro de Santiago para cubrir sus necesidades básicas.
En el Municipio de San Pedro, la calle Humberto Junco Voigt permanece cerrada a la circulación también por daños en la carpeta asfáltica, lo que reduce las opciones de traslado en la parte oriente.
Estos son sólo algunos ejemplos de los incuantificables daños que dejaron pérdidas millonarias en el Estado y que en algunos casos como los carriles exprés de Constitución no serán reparados al menos en lo que va de este año.
EL PLAN EN MONTERREY
Ante las afectaciones en los carriles exprés de Constitución, el Gobierno de Monterrey presentó un plan temporal para darle fluidez a la arteria y así aligerar la carga vehicular sobre todo en las horas pico.
El Ayuntamiento informó que por cuestiones de seguridad y hasta su reconstrucción, permanecerían cerrados los carriles exprés de Constitución desde los límites con Guadalupe hasta Gonzalitos.
Para contrarrestar lo anterior, el Municipio de Monterrey dio a conocer las diferentes alternativas de circulación para quienes se dirigen al primer cuadro de la ciudad o San Pedro pasando por la capital.
“Este plan de emergencia vial será de suma importancia para poder transitar adecuadamente por nuestra zona metropolitana durante los próximos meses. Como verán se realizarán puntos de cierre y rutas de desvío.
“Propusimos mejoras para facilitar el flujo continuo en los carriles ordinarios de Constitución y Morones Prieto, también adaptamos vías alternas para la circulación y su fluidez”, dijo el alcalde Luis Donaldo Colosio Riojas.
Para quienes circulan por Revolución y desean ingresar al centro o tomar otras avenidas que conecten con la zona poniente o norte, lo pueden hacer a través de la avenida Fundidora, prolongación Cananea y luego Cristobal Colón.
Otra opción para ingresar al primer cuadro, para quienes vienen del sur por Garza Sada, es tomar Antigua Carretera Nacional, León Guzmán hasta Michoacán, 16 de Septiembre hasta Nuevo León y entrar por el puente Zaragoza, o seguir hasta Tlaxcala para entrar a Cuauhtémoc.
Para quienes circulan por el bulevar Miguel de la Madrid, pueden desviarse en la avenida Cristobal Colón y evitar el embotellamiento de Constitución .
Lo mismo para quienes manejan por Miguel Alemán o Prolongación Madero y se dirigen al primer cuadro, lo pueden hacer ingresando por Colón sin tener que circular por Constitución.
Issac Garza también será otra opción para adentrarse al Centro de Monterrey para quienes vienen por Constitución o Revolución.
En caso de accidentes por alcance, la Dirección de Tránsito de Monterrey no contempla multas para quienes se muevan a un costado, siempre y cuando no haya lesionados ni personas fallecidas.
Lo anterior para que los involucrados puedan esperar a sus aseguradoras sin estar obstruyendo el tránsito en las mencionadas avenidas del plan emergente en Monterrey.
