
En 1788 en México se realizó el primer vuelo en globo aerostático en América Latina; después de más de 200 años sólo 15 hombres están capacitados en el país para realizarlos. Martín Reyes Bolaños es uno de ellos.
“La dirección del viento es mi destino y mi velocidad, yo sólo controlo el ascenso y descenso”, expresa el capitán y piloto, quien durante 28 años se ha dedicado a la conducción y elaboración de globos aerostáticos.
Este hombre de 45 años es uno de los 15 pilotos certificados en el país y el de más experiencia –asegura Martín Reyes-. Volar en este tipo de nave es un sueño y su pasión. En 1980 recibió la capacitación de pilotos estadounidenses y la certificación oficial.
“Es una actividad muy hermosa, es un vuelo suave con velocidad de desplazamiento de 5 kilómetros por hora; según expertos explican que es más seguro volar en un globo que andar en una bicicleta. Solamente se practica en Guanajuato, Querétaro, Tlaxcala, Hidalgo y México. Creo que volar es el sueño de todo hombre”, explica el originario de la ciudad de México.
Martín Reyes se encuentra en la plaza frente a la presidencia de Monterrey, son las nueve de la mañana y es el día 28 de mayo. Su equipo de trabajo y él esperan el momento oportuno para elevar el globo aerostático, pues se requiere que el viento se encuentre a una velocidad de 7 kilómetros por hora para elevar la nave.
Preparan todo el equipo, desde el gas y regulan la llama que alcanza casi dos metros de altura y desprende una energía de 30 millones de BTU (unidad de energía inglesa); Martín Re-yes menciona que si se pretendiera asar carne con la flama en toda su potencia, se carbonizaría en segundos.
Durante sus casi tres décadas de experiencia, este hombre radicado en Guanajuato, dice que ha recorrido todo el país en su globo aerostático. Actualmente tiene una empresa de este giro: Eleven imagen.
El amante de los globos aerostáticos explica que esta actividad casi no se difunde mucho en el país, pero que orgullosamente fue en México donde se registró el primer vuelo en Latinoamérica, exactamente en Veracruz -de acuerdo a la Gazeta de México-, el 18 de mayo de 1784, por José María Alfaro.
“Después de Alfaro continuó Joaquín de la Cantoya y Rico, en 1904; hizo muchos viajes y fabricó globos aerostáticos. Posteriormente este deporte lo continuó en México José Eduardo Cortés, en 1980, (qepd)”, señala el piloto ojiverde y con gafas de color azul.
Actualmente el aerostatismo se practica en Guanajuato, Querétaro, Tlaxcala, Hidalgo y en la Ciudad de México. En América Latina se practica en Brasil, Argentina, Bolivia y Panamá.
PRIMERA ESCUELA
Martín Reyes asegura que el próximo año fundará la primera escuela en México para enseñar a conducir un globo aerostático, ya que no existen en el país.
“Estamos realizando los trámites en la ciudad de México y esto surgió porque no existen escuelas oficiales. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes es quien expide las certificaciones; la escuela se ubicará en León, Guanajuato”, apunta el piloto comercial.
Su experiencia no sólo se basa en la práctica, sino también en la elaboración de estos globos llamados aerostato o montgolfiere. Hay de diferentes tamaños que se clasifican por su capacidad: desde 70 mil pies cúbicos hasta 250 mil pies cúbicos. También se caracterizan por la capacidad de personas que pueden elevar, que puede ser hasta 10 pasajeros.
“Los fabrico (los aerostatos) en León, Guanajuato y también les damos mantenimiento. Es todo un procedimiento ya que se utiliza una tela especial de nylon que es tratada con químicos para que retenga la temperatura y resista el calor intenso y no retenga el moho.
“Preparamos los colores, el diseño, tipo de hilo, las dimensiones de cada gajo, además de las agujas especiales y las máquinas industriales que se usan. Construir un globo lleva tres meses con ocho horas diarias de trabajo”, menciona el especialista. El costo de cada globo (ya equipado con canastillas y gas) puede ser de 600 mil pesos hasta 2 millones de pesos.
Martín Reyes no asegura que sea el único que los fabrica en México, pero no ha escuchado que en otro lugar los elaboren. Algunas compañías piden la construcción de globos como un medio de publicidad.
En Nuevo León actualmente no se practica esta actividad, pero –menciona el experto en globos aerostáticos- existe la inquietud de un proyecto en la ciudad de Monterrey.
De llevarse a cabo se necesitaría hacer un estudio de un año sobre la región, para identificar el mejor lugar con las condiciones para practicar este deporte adecuadamente.
“Se quieren desarrollar actividades en zonas serranas con aerostatos para practicarse ecoturismo. La perspectiva de un globo es excelente porque en avión la velocidad es de 800 kilómetros por hora y en un globo es de cinco kilómetros”, explica muy emocionado el piloto.
Cuando Martín Reyes explica la sensación de volar en un globo aerostático denota pasión, su vida –como explica- es guiada por el viento y sólo se deja llevar por las corrientes en el viaje emocionante de vivir.
PROCESO DE VUELO
1.Se infla el globo con aire frío a través de un impulsor de aire especial.
2. Se enciende el quemador para calentar el aire frío dentro de aerostato, esto permite que se eleve, debido a que el aire caliente es más ligero que el aire frío.
3. El globo aerostático puede volar una hora aproximadamente, dependiendo de las condiciones meteorológicas.
4. Para aterrizar, el piloto jala la cuerda y se abre el paracaídas, permitiendo que salga el aire caliente y comience su descenso lentamente. Ya estando en tierra se acuesta, se le saca todo el aire y se guarda, dejándolo listo para el siguiente vuelo.
GLOBOS AEROSTATICOS
:: Para elevarse requieren que los vientos sean de menos de 8 kilóme-tros por hora.
:: No es una nave dirigible.
:: Existe de tamaños diferentes: 70 mil pies cúbicos de capacidad hasta 250 mil pies cúbicos.
:: Pueden viajar hasta 10 personas en una canastilla.
:: Alcanzan hasta 13 mil pies (casi 4 kilómetros) de altura.
:: Un viaje en este tipo de globos puede costar alrededor de 3 mil pesos.
HISTORIA
:: En 1709, el sacerdote brasileñoBartolomeu de Gusmao hizo la primera demostración de ascensión aérea en globo de aire caliente no tri-pulado en la Casa de Indias de Lisboa, ante la corte del rey Juan V de Portugal.
Fue perseguido por la Inquisición por hechicería.
:: El 6 de junio de 1784, el francés Charles Bouche intenta ascender en un globo pero no lo logró.
:: El 15 de diciembre de 1884 se creó el Servicio Militar de Aerostación, a partir de la 4ª Compañía del Batallón de Telégrafos, para el empleo de globos aerostáticos y dirigibles, dedicada al estudio y tareas de observación. En 1896 se creó como unidad independiente la Compañía de Aerostación
:: El 21 de marzo de 1999, el suizo Bertrand Piccard y el británico Brian Jones (1947) culminaron la vuelta al mundo en globo aerostático sin realizar escalas, tras recorrer 46 mil 759 kilómetros a bordo del Breitling Orbiter III en 19 días, 21 horas y 55 minutos.